动车禁烟难题：屡禁不止的“自私自利”

大家好，我是林一舟。作为一名烟草众测平台的签约官，我对这类话题特别感兴趣。今天咱们来聊聊动车禁烟这个现象。最近有新闻报道，有人在动车组上烟，列车晚点。这事儿在飞机上很少发生，为什么动车组上禁烟这么难呢？我觉得这主要是因为一些乘客的自私自利。接下来，我们就来分析一下这个问题。

为什么动车组上禁烟“屡禁不止“

    中国烟网讯：3月3傍晚6时半，德安至南昌多趟动车组集体晚点，起因是有名乘客在动车组烟设备故障，所以车停了，并同线路的其他动车组被“堵”在路上了。(3月4《江南都市报》
　　在动车组上烟停列车的情况不是第一次出现，估计也不会是最后一次。在同样禁止烟的飞机上为什么鲜有类似问题的发生呢？是乘坐飞机的乘客比乘坐动车的乘客素质高，自觉强？亦或是飞机的管理比动车组严，飞机上的乘客不敢以身试法?其实也不尽然，但是为什么这类事件总是接二连三的出现？笔者认为不力，处罚不严等外部因素有，但是最主要的原因只有四个字“自私自利”!这也是根源所在。
　　何谓“自私”？飞机就是一个翱翔在万米高空中的密封舱，不可能通风换气，烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒麻剂，它会使飞行人员全身血管收缩，视力下降，而且污染机上的空气环境，甚至火灾。万米高空发生火灾，人即使不被火化成尘埃，生还的可能也是为零，所以为了自身安全，很少会有人会以身犯险。而高铁的设计严格遵循故障导向安全的理念,当设备发生故障时，系统自动采取降速慢行，关闭信号，停车等故障导向安全的措施，这就意味着乘客在动车组里烟的最严重的后果是迫使列车停车，不会对自己造成任何的人身伤害，为自己“烟瘾”有些人选择了“自私”。
　　何谓“自利”？虽然飞机和动车组的对烟的乘客都是跟据《治安管理处罚法》第二十三条的规定，“扰乱公共汽车，电车，火车，船舶，航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，视情节轻重给予警告，罚款或拘留处罚”。但实际上执行起来两者还是有分别的，比如2010年1月30，在乌鲁木齐飞往武汉的航班上，一名乘客在客舱洗手间烟引发火警，航班返回乌鲁木齐机场。新疆警方对这名乘客做出行政拘留15天，罚款1000元的处罚；2013年2月25，在海南开往三亚的动车组上，一名乘客在洗手间烟触发烟雾报警器报警，从而列车自动降速甚至紧急停车，严重影响列车运行安全，铁路警方对该乘客做出治安行政罚款200元的处罚决定。同样一件事在两个不同的交通工具上有着截然不同的处罚，所付出的成本一比较，孰轻孰重？结果不言而喻，在自己的利益少受到“伤害”而又能“烟瘾”时，有些人选择了“自利”。
　　“自私自利”的起因皆是自己无法“制欲”，商纣王“酒池肉林”而丧邦；周幽王“烽火戏诸侯”而亡国，如果我们连一个小小烟头的“欲”都治不了，又何谈“修齐治平”， “心底无私天地宽”，只有心中无私念，增强自我控制力，才能走得正，站得直，行的端。

咱们作为乘客，应该自己的素质，遵守公共秩序。动车禁烟，不仅是为了自己，更是为了大家的出行安全。希望大家都能从自身做起，共同维护良好的乘车环境。林一舟在这里也提醒大家，烟有害健康，尽量少，为了自己和家人的健康，咱们共同努力吧！